關于天眼，我們已經做過多次報道了（鏈接）（鏈接）。它是我們探索宇宙未知世界的眼睛，也是中國的驕傲。這樣一個浩大的工程，歷時，耗資都很大。那么當然不能被飛行物所干擾。試想，你拿著望遠鏡在看遠方，幾個人來來回回在你望遠鏡前路過打醬油，是個什么心情？所以國家民航總局出臺了相關政策：航線為天眼讓路，繞開天眼飛行。對于這樣的覺得，外星探索的小編熱烈鼓掌、點贊。

ufo1的小編從交通運輸部門獲悉：8月17日零時開始，《黔桂地區民航空域調整方案》（以下簡稱《方案》）正式實施，通過調整優化黔桂地區空域方案，為坐落在貴州平塘的“中國天眼”FAST“讓路”。

坐落在貴州平塘的“中國天眼”500米口徑球面射電望遠鏡（FAST）于2016年9月25日落成啟用。

　　《方案》劃設飛行限制區2個，取消航線2條，新辟和調整航線3條，調整城市對班機航線走向186條，重點解決了我國500米口徑球面射電望遠鏡FAST外圍的電磁環境保護問題。 

　　2016年9月25日，被譽為“中國天眼”的500米口徑球面射電望遠鏡于在貴州平塘啟用，接收面積相當于30個足球場。但該射電望遠鏡上空縱橫交錯多條民航航線，每天200余班飛經升空的民航班機對其科學探測影響很大。 

　　為確保國家重大科技基礎設施FAST的正常運行，中國民用航空局空中交通管理局將調整該地區空域方案列為首要任務。歷時半年多的研究、協調，軍民航多方共同敲定最終的調整方案。 

　　根據《方案》，民航空管部門將原航路航線整體東移，調整和新增了部分航線，同時調整了部分航班走向。多彩貴州網記者了解到，此次取消的2條航線總里程約為648公里，新辟和調整3條航線總里程約為663公里，飛行里程僅增加了15公里，并在“天眼”空域形成局部單向循環通行，既提升了安全水平，又為航空公司節省了運營成本。 

太空探索不僅僅給人類提供一面審視自己的鏡子，它還能給我們帶來全新的技術，全新的挑戰和進取精神，以及面對嚴峻現實問題時依然樂觀自信的心態。

　　我相信，人類從宇宙中學到的，充分印證了Albert Schweitzer那句名言：“我憂心忡忡地看待未來，但仍滿懷美好的希望。”