世界上最高的高原凍土隧道是風火山隧道，長達到了1338米，晝夜溫差大。眾所周知，中國是基建狂魔，在中國有很多雄偉的建筑物，比如有中國各地的鐵路網，以及萬里長城，中國故宮等等，這些雄偉的建筑物，在世界的歷史當中奠定了很高的基礎。中國也比較注重道路的建設，因此會建設出很多不同類型的隧道，可以幫助人們節省時間。

世界上最高的高原凍土隧道

風火山隧道是屬于世界上最高的高原動土隧道，位于昆侖山以及唐古拉山之間，長達到了1338米，這里的晝夜溫差相對來說比較大，年平均溫度都已經在零下7℃左右。而在這樣的環境下，人類沒有辦法更好的生存，經常會發生各種意外危險，這里的地質巖層結構也比較復雜，會有很多惡劣的地質環境，對于修建隧道難度比較高。

是青藏鐵路重點控制工程

風火山隧道的建設，在中國乃至在青藏鐵路的建設過程當中，都成為了重點的控制工程，曾在2001年10月份開始修建，經過了長達一年的時間，最終成功的修建完成。這個隧道是屬于單線隧道，整體的結構采用了復合式襯砌，相對來說比較穩固，這一個隧道的修建，已經成功的突破了高原凍土的難題，也是中國最大的一項成就。

風火山隧道的重點突破

在修建風火山隧道的過程當中困難重重，會面臨著各種各樣的問題以及意外的情況。為了確保這條隧道的成功修建，已經建立了很多個專門的領導小組，會共同突破各種難題。在高原凍土隧道的設計以及施工的過程當中，采用了很多先進的防水以及保溫的材料。然而在挖掘過程中也突破了很多技術難關，成功的掌握了隧道施工的有效方法。