百慕大三角之謎 揭秘百慕大三角未解之謎真相和真實圖片其實，最早經歷百慕大三角異樣的是著名的航海家哥倫布，在他寫給國王的信中，形容當時發生了非常狂烈且持續時間長的風暴，以至于兩只眼睛看不到太陽與星辰哥倫布的形容在當時的人們看來這只是一下面我們一起來看看吧。

百慕大三角之謎

百慕大三角地區指的是美國東南沿海的大洋上的一個三角地區，據說它是一個神秘的漩渦，可以隨意奪走人的性命，吞沒飛機和船只。所以又被稱為魔鬼三角地區。各種奇怪事件的發生讓這個地區名聲大噪。雖然你在任何官方地圖上都找不到它的名字，跨過它的邊界線時多半也渾然不知，但百慕大三角是真實存在的，有許多船只、飛機和人員在這里無端失蹤，事后不要說查明原因，就是連一點船舶和飛機的殘骸碎片也找不到，至今得不到合理解釋。那么，百慕大三角之謎到底由什么造成，那些失蹤的飛機、船只、人員都去哪了呢？下面奇事奇物小編就為大家搜集整理百慕大三角之謎相關資料，看能否從中得到百慕大三角神秘失蹤事件的真相。

百慕大三角的由來

“百慕大魔鬼三角區”名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，于是人們后來把美國東南沿海的大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然后通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40°線附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一個三角地區，稱為百慕大三角區或“魔鬼三角”。

百慕大三角神秘失蹤案件

其實，最早經歷百慕大三角異樣的是著名的航海家哥倫布，在他寫給國王的信中，形容當時發生了非常狂烈且持續時間長的風暴，以至于兩只眼睛看不到太陽與星辰。哥倫布的形容在當時的人們看來這只是一場大風暴，但是，大約在1840年。當時，一艘名為“羅莎里”號的船只，運載大批香水和葡萄酒，行駛到古巴附近失去聯絡。而數星期后，在百慕大三角海域內發現了沒有任何的損壞痕跡，但卻空無一人的船只。沒有人知道哪些船員去了哪里，而在這之后，百慕大三角失蹤事件頻繁發生，這才引起了廣大科學家的注意，就跟1975年莫斯科地鐵失蹤案一樣詭異至極。

根據奇事奇物小編查閱資料時了解到，百慕大在隨后這段時間里，也不斷的發生了很多次類似的事件，相信足以證明，這些失蹤事件并非是虛構的，下面我們繼續接著來看看后面發生的這些神秘失蹤事件。

美國空軍上尉泰勒，是一位極有經驗的飛行員。他已經駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄并不是一般人能夠做到的。

1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領飛行隊從佛羅里達洲的勞德代爾堡機場起飛。他和14位飛行員駕駛著5架復仇式魚雷轟炸機，去執行一項飛行訓練任務。

一切正常，天氣良好，這是個理想的飛行天氣。他們的任務是飛一個三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然后沿三角形最后一個邊線返航。

當飛行隊越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。片到，基地指揮部收到的信號越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當然指揮部也慌了。

下午4點鐘，指揮部聽到了泰勒上尉顫抖的呼叫：“發生了異常現象！我們不知道為什么偏離了航向。”

指揮部：“報告你們的位置！”

泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方！”

指揮部：“那么你們向西飛行！”

泰勒：“方位儀出了故障，指針不動。我們辨不清方向，看到的只是大海”，

基地指揮部當時末感到問題的嚴重性。因為，飛機上燃料充足，可以座付四個小時的飛行。再說，泰勒上尉的飛行技術是讓人放心的。指揮部遂即命令另一架儀表正常的飛機替代泰勒。可是十幾分鐘后，基地指揮部又接到報告：“警報！我們現在又迷航了，看不見陸地……一切全亂套了，連大海也好像和往常不一樣了！”

這時候也傳來勒泰上尉的聲音： “我們好像在墨西哥灣上空……”基地吃驚了，他們怎么偏離航向飛到墨西哥灣去了？下午6時，這5架飛機不知位于何處，還盲目地在飛行，他們之間彼此聯系的對話，讓基地大大震驚，所有的儀表都失靈了。他們的讀數都不相同，連西斜的夕陽都役看見，如果看見太陽他們就會校正航向的。最后，終于傳來令基地心碎的聲音：

“我們完了……開始往水里沉了……”電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。這時候，時針正指7點零4分。泰勒上尉連同他的14個伙伴，以及那五架飛機，也就在地球上消失了。指揮部感到這事不可理解，立刻決定派機尋找。幾分鐘之后，一架“馬丁”式海上搜索機應命起飛。這架搜索機由13名機組人員駕駛。但是，這架海上搜索機也失蹤了。它好像直奔那個失蹤的虎口，連點聲息都沒有傳回，便悄悄地消失了。短短幾個小時，6架飛機、27位飛行員都不見了，簡直是莫名其妙。難道他們被天空吞噬了嗎？

次日，美國當局對這次事件予以高度的重視，進行了有史以來最大的一次搜尋救援活動。美國海軍出動了包括航空母艦在內的21艘艦艇，數百艘快艇和摩托艇，3O0多架飛機，也就是說美國海軍動用了佛羅里達海域附近所有能夠動用的艦船和飛機。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面，結果一無所獲。按常理分析，假如飛機墜入海中，那么起碼也應當在海面上留下漂浮的油花等痕跡。然而，什么也沒留下，就像什么也沒有發生過似地。大海依然那么蔚藍、那么寧靜，誰也不知道的是，后來竟然還發生了百慕大三角死人復活事件。

1935年8月，意大利籍的貨輪“萊克斯”號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船“拉達荷馬”號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了“拉達荷馬”號溺水的水手。但5天之后，“萊克斯”號的水手卻驚訝地發現，“拉達荷馬”竟然漂浮在海上。這并不是幻覺，因為“萊克斯”號上的水手，連同被他們救起的“拉達荷馬”號上的水手，一同登上了“拉達荷馬”號縱帆船。一艘已經沉沒了的船，怎么可能又重新漂游海上呢？人們無從解釋。

1944年，古巴籍的貨船“魯比康”號在同一海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時，只有一只狗孤獨地躺在甲板上。1945年12月5日，美國海軍航空兵第19中隊的5架飛 機，在這個海區上空進行編隊飛行時突然失蹤。1948年1月30日，英國南美航空公司的Avro圖多爾IV型客機在百慕大魔鬼三角地帶消失得無影無蹤。當時，這架綽號“星虎”的客機上共搭載25名乘客和6名機組成員。神秘失蹤后，搜尋人員并未發現任何尸體和飛機殘骸。1949年1月17日，這架綽號“星精靈”的客機從百慕大起飛。一小時之后，飛行員與地面進行例行通話，報告飛機所在方位。在此之后，“星精靈”便神秘失蹤，沒有留下任何痕跡，當時的飛行高度為1.8萬英尺（約合5486米）。

1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，后來船和水兵一起神奇地失蹤了。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，一架水上飛機在海面上搜尋時發現，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜里和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。

從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點線索。美國海難救助公司一船長說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機手全速前進，終于沖出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪并不大，也沒有霧。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事。

1963年，美國籍油輪“瑪林·凱思”號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報務員還向岸上通報說：“航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。”但這是“瑪林·凱思”號傳給世界的最后訊息，它從此失蹤了。誰也無法想象這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。

美國籍貨輪“獨眼”號是一艘長達542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月，它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了。當時天氣很好，不存在風浪掀翻船只的可能。有人推測說當時正值戰爭期間，“獨眼”號很可能遭德軍潛艇的襲擊。可是戰后人們查閱了德國海軍的戰時記錄，發現當時沒有一艘德國潛艇在“獨眼”號航線上出現過。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設備，它怎么連個“SOS”的信號都沒發出就失蹤了呢？

1972年9月，美國籍貨輪“惡夢”號經百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據陸地的燈光定向，把船朝西駛去。航行片刻，他們發現船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時候，天空出現一個龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進這個物體。不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯系？或者說，它們是否為同一物體？沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的。

顯然，這里存在著一股神秘而強大的、看不見的力量。1973年3月間，一艘載有32人的摩托艇駛入這個海區 平靜的海面時，瞬間艇沉海底，人員全部罹難。1977年2月，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾值朋友正在吃飯，突然發現盤子里的刀叉都變彎了。當時羅盤指針偏轉了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區。返航后他們發現，錄音機磁帶里錄下了強烈的海的噪音。海，怎么能發出嗓音呢？很多科學家嘗試對這里的現象做出解釋，比如這里有特殊的磁場使羅盤失靈，比如有特殊的黑洞會吸入大量的船只等等，但這些都只是假設，并沒有真正能讓人信服的理由。

百慕大三角神秘失蹤事件真相分析

據不完全統計，僅本世紀以來，就有100多艘船舶、30 多架飛機和1000多人在這個三角區內失蹤。盡管每次事發后，有關當局立即派出大量人員進行搜索營救，但結果都是 一無所獲。且不說連一具遇難者的尸體都找不到，就連那些 飛機和船舶的殘骸，也全無一絲蹤影。

造成上述事件的原因是什么昵？答案錯綜，眾說紛紜。比 較有代表性的說法，大致有幾種：

1、“魔鬼三角”海區有一個強大的磁場干擾，著飛機和船只的正常航行并使之發生意外。為了證實這一觀點，1977年2月間，一位探險家偕同四 名助手乘水上飛機前往“魔鬼三角”海區，發現了一粧怪事： 一天傍晚進餐，他們手中刀叉突然被一股無形的力扭彎曲了 ； 同時，飛機儀表盤上的各種鑰匙也全變了形，甚至連羅盤上 的指針也偏離了 40度。1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩臺磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什么情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻涌起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束后，船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事后，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。

2、百慕大三角海區的海底可能有一個巨 大的暗洞從大西洋一側橫穿整個美洲大陸地下，直達太平洋 一側，并產生了一股極大的“內吸”力。他們提出的證據是： 在這個三角海區內，有人發現了一座底邊長度約300米、高 度約200米的大型金字塔，塔身上有幾個赫然大洞，海水從 中高速穿過，海浪洶涌澎湃，海面霧氣騰騰。過往船只一旦 進入這個海區，就可能會被“吸”到海底去。

3、晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生于高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱”氣穴”。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。

4、“魔鬼三角”的產生，與外太空中的所謂黑洞有關。黑洞”就是死亡了的天體。天體的能量耗完了，就不向 外爆而改為向內縮（內爆）。黑洞的內吸力強到能將光線都吸 進去。沒有光射出來，所以看不到它。大約在16世紀中期，有一顆巨大的隕石從太空飛來，恰 好墜落在今天的“魔鬼三角”所在地。這塊巨大的隕石與海 底猛烈相撞，產生的撞擊力有如核彈爆炸釋放的能量。在全 部能量用完之后，這顆隕石也就出現了奇妙的“內縮”現象。 從此，凡是經過這里的船只和飛機，都被這塊隕石化成的黑 洞無情地吸了進去。這種觀點的提出者、美國著名太空科學家雅烈佛？史杜 魯賓博士說，這塊隕石像一塊圓的磁鐵，直徑約30英里，慢 慢地在海底不斷滾動。這樣大的磁鐵，磁力之大無法估測，任 何東西從上面經過都會受它的影響，人造的機器會統統失靈， 連人的神智也會昏昏然。這就是“死亡陷井”的秘密所在！

5、這種看法是前蘇聯的一家雜志提出來的，認為：百慕 大三角區的海床上有許多孔洞，放出一些甲烷和有毒氣體。在 風急浪高的時候，低空駕駛的飛行員會不可避免地吸入有害 氣體而窒息死亡。

6、沼氣泡新觀點最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元兇是海底產生的巨大的沼氣泡。在百慕大海底地層下面發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速汽化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有的浮力。恰逢此時經過這里的船只，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，蕩然無存。

7、“天然氣是死亡三角的禍首。”這一 見解是加拿大科學家唐納德？戴維森提出來的。他認為，長 期以來，沉積在百慕大三角區海底淤泥層中的動植物和沉船， 腐爛、變質、發酵后形成了大面積的氣油田。在高壓、極冷 的條件下，海水中的水分子和天然氣分子受壓結合，結晶成 為冰一樣的混合物。這種混合物具有比冰高的熔點，能以冰狀固態存在于海面、水中和海底。若周圍環境改變——或壓 力稍減，或溫度略升，海水中無處不有的水合物就會迅即下 沉，在熔化的瞬間釋放出大量的氣體（天然氣）。這些氣體在 快速上升、逃逸到海面的途中，隨著水壓的減小而急劇膨脹， 結果就在水面上出現了數不清的巨大水泡如同沸水般地不停 翻滾，云霧狀的氣團彌散海面。當船舶駛進這個海域時，突然變小的海水比重，無法承 受按常規設計的船體重量，船只就會沉入海底。至于飛機的墜海和焚毀，其原因則與海面嚴重缺氧有關。 由于缺氧，發動機就熄火停車’同時，由機尾排氣管中排出 的灼熱并帶有火花的廢氣，引燃了四周不斷噴涌出來的天然 氣，于是，整個機身就焚燒得一干二凈而不留絲毫痕跡。

8、據認為百慕大三角區的海底有一般不同于海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的圣大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船只的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到圣大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之后，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什么在失事現場找不到失事船只的原因了。

可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船只無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢。

視頻：世界災難與神秘事件，魔鬼三角之神秘莫測的百慕大三角

百慕大三角海底發現神秘金字塔

在神秘百慕大傳出一系列船只和飛機神秘失蹤事件之后，科學家又在當地海底發現一座巨大的金字塔，外表光滑呈現透明狀，疑似水晶作成的，海水掠過金字塔上頭的巨大洞穴，在海面上造成巨浪和霧氣，也再次令這片海域更加傳奇。有科學家大膽推測，魔鬼叁角失蹤的上千人和數百艘船只，也和這座海底金字塔脫不了關系。

船只沉沒飛機失事集合許多神秘事件的重要地標，百慕大三角現在又多了一項未解之謎。跨國科學家聯合在百慕大海域發現了一座水晶金字塔，金字塔高度達到200公尺，底部寬75公尺，呈現半透明狀，頂尖露出海面的部份甚至高達100公尺，在規模上比任何一座古老金字塔都要大得多。

金字塔表面十分光滑，科學家推測金字塔可能是由玻璃甚至是能量水晶構成，更特殊的是金字塔上頭有兩個非常大的洞口，海水能迅速掠過洞穴形成巨大的漩渦，在海面上產生巨浪和霧氣，學者大膽推測在三角洲失蹤和死亡的上千人以及消失的數百艘船和飛機都和金字塔脫不了關系。對于水晶金字塔，有一說是最初在陸地上建成因為地震沉沒到海里，也有科學家跳出來質疑，認為金字塔玻璃結構在超過10英尺深的海里沒有被水壓破壞，只有萬分之一的概率，無論如何，這座水晶金字塔又讓百慕大更添一絲神秘。

視頻：百慕大三角海域的水晶金字塔

百慕大三角的失蹤者再現之謎

百慕大三角在世人的心目中簡直比魔鬼還可怕，在那時莫名其妙的失蹤的飛機和船只不知有多少，這個恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命。就在百慕大海底發現金字塔之后，居然出現了在百慕大“死”而復活的人，連他們自己也不知道是怎么回事。

1989年2月26日，一艘由巴拿馬漁船在百慕大三角南75里處作業，人們發現一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一個活人。這個人叫米高維爾斯奇思，他在1926年死于癌癥，他隨身攜帶的一些文件證明了這點。他先被送到百慕大醫院，后又被轉至歐洲蘇黎世精神中心，以便找出其“死而復生”的原因？醫生們費盡周折也找不出原因，他自己也不明所以。此人1918年移居百慕大，1923年患癌癥，1926年3月24日，他的妻子遵照其生前要求海葬的遺愿，把他裝在帆布袋里海葬，拋到百慕大以南的海里。想不到63年他怎么活過來了呢？即使“復活”了，在帆布袋里也會淹死呀？他本人對這些也不能解釋，他說他“死”后自己也很模糊，只記得恢復知覺時被人救上了漁船。

1946年3月16日，白賴仁和莉地亞夫結為夫婦。一年后，他們在百慕大坐游艇再度蜜月，在游覽中，白賴仁失足墜入海中，被洶涌的波濤卷的無影無蹤。莉地亞回到家鄉肯特基后，不再嫁人，苦苦思念著丈夫。四十三年后的1990年初，莉地亞心血來潮，她要故地重游，租用了老船長63歲杜比亞辛的船，當船駛到她丈夫被溺的海域時，被認為早已溺死的白賴仁竟奇跡般的出現在該船的甲板上，與其忠貞的妻子擁抱、接吻，之后卻又出乎意料地雙雙消失了，好在船長并未因驚奇而發昏，就在這對夫婦擁抱、接吻的一剎那，他不失時機的利用照相機拍攝了一張珍貴的照片，并在返回港口后向警方出示了這張照片，警察們也不得不相信這個事實。

海風號失蹤八年再現1981年8月，一艘名叫海風號的英國游船在“魔鬼三角”——百慕大海區突然失蹤，當時船上六人驟然不見了蹤影。不料，時過八年，這艘船在百慕大原海區又奇跡般地出現了！船上六人安然無恙。這六個人共同的特點就是當時已失去了感覺，對已逝去的八年時光他們毫無覺察，并以為僅僅是過了一霎間。當調查人員反復告訴他們已經過去了八年，最后他們才勉強接受這個事實，當問他們當時都做了些什么事時，他們無話以對，因為他們只感覺過了一會兒，似乎什么也沒干。調查人員之一澳大利亞UFO（不明飛行物）專家哈特曼對此十分興奮，因為在百慕大海區失蹤的人員重新再現，這還是首次。雖然以前曾有失蹤的船只出現，但無法弄清楚事情始末。盡管這六個人未能圓滿回答調查人員的話，但他認為，用催眠術很可能搞清他們這次奇遇的細節，從他們身上會得到驚人的發現。這件怪事，雖然出現了時間差異，這對于研究第I類世界和II類世界之間的時間差異問題是絕好的案例。也是對“時間隧道”進行研究的好素材。這是在諸多不明飛行物案例中，當事者產生時間丟失或產生衰老現象是同樣重要的案例，引起了有關科學家極大的重視。

失蹤三十六年的氣球再現1954年在加勒比海，駕駛員夏里·羅根和戴歷·諾頓駕駛氣球和其他五十個參賽者參加氣球越洋比賽。當時天氣晴朗，視野清晰。突然，在眾人面前，這個氣球一下子莫名其妙地消失了。1990年，消失多年后的氣球又突然在古巴與北美陸地的海面上出現。它的出現曾使古巴和美國政府大為緊張，特別是古巴，誤以為美國派出秘密武器來進攻了呢。古巴飛機駕駛員真米·艾捷度少校說：“一分鐘前天空還什么也沒有，一分鐘后那里便多了一個氣球。”當時古巴軍方在雷達上發現了這個氣球，以為是美國的秘密武器，曾一度派飛機想把它擊落，最后大氣球被古巴飛機迫降在海上，兩名駕駛員則由一艘巡洋艦救起，送到古巴一個秘密海軍基地受審。

這件怪事不但古巴人感到驚訝，連兩個駕駛員諾頓和羅根也同樣感到迷惑不解。這兩個駕駛員說他們當時正在參加由夏灣拿到波多黎各的一項氣球比賽。他們不知道時間已經過去了三十六年，他們只是感到全身有一種輕微的刺痛感覺，就好像是微弱電流流過全身一樣，然后一眨眼他們面前的一切包括大海和天空都變成一片灰白色，接著他們記得有一架古巴飛機在他們氣球面前出現。芝加哥調查員卡爾·戈爾曾查證過羅根與諾頓的講話，他們確實在1954年參加一項氣球比賽途中神奇地失蹤，戈爾認為這氣球進入了時間隧道。“對他們來說可能只是一瞬間，可在地球上卻已過去了三十六年，相差很大。”因此說，這是比地球時間慢的一條神奇隧道。類似上述的案例還可以列舉許多，其共同點就是失蹤者再現時時間變慢。但是，也有失蹤者感到時間變快的案例。

九十三名船員驟然衰老之謎在百慕大魔鬼三角區出現過這樣的怪事，一艘前蘇聯潛水艇一分鐘前在百慕大海域水下航行，可一分鐘后浮上水面時竟在印度洋上。在幾乎跨越半個地球的航行中，潛艇中九十三名船員全部都驟然衰老了五至二十年。此事發生后，前蘇聯軍方和科學界立即開始對潛艇和所有人員進行調查，并作出三份報告。其中研究人員阿列斯·馬蘇洛夫博士認為：“這艘潛艇進入了一個時間隧道的加速管道。雖然對它仍知之甚少，不過除此之外，無其他更合理的解釋。”“至于在穿越時空之際，速度對人體有何影響，我們也知道不多，只知道對人體某些部位有影響。那些船員竟在很短時間內衰老了五至二十年，卻是我們前所未見的。”

海洋中漂流四十五年的士兵獲救1945年，一艘戰艦觸雷，美國二十五名士兵漂流海上，1989年獲救。1945年在南太平洋由于遭到日本潛水艇襲擊，與美國海軍印第安納波利斯號巡洋艦一起沉沒在大海的二十五名美軍士兵在1989年被菲律賓漁民救起。當人們接到SOS求救信號后，發現這二十五名美軍士兵正坐在一個海軍救生艇中，在菲律賓南部的西里伯斯海漂浮。他們所在的那個區域常有神秘的失蹤事件發生，人們稱為“南太平洋魔鬼三角”——即龍三角海區。

美國海軍當局對于這批水兵的出現感到困惑不解，那些重新出現的士兵，就像四十五年前巡洋艦沉沒時那樣年輕。而被救起的二十五名美國士兵認為自己僅漂流了九天，實際上地球時間已過去了四十五年。印第安納波利斯號巡洋艦的沉沒是美軍歷史上最不幸的事件之一。當那條船秘密向沖繩島運送原子彈部件后向菲律賓開出時，突然遭到5顆水雷攔阻襲擊而沉沒大海，當時甲板上總共有1196人。而此次海難僅有25人獲救，其余1171人命歸何處，尚不知曉。 闖入神秘百慕大對此，我們除了用時間隧道解釋外實難理解。如果我們按照士兵所說的九天比四十五年來計算，當時巡洋艦的航行速度與地球自轉速度（250米/秒）相比可以忽略不計，那么初步計算，巡洋艦假如進入了時空隧道，根據推算，那么它起碼應達到844.9千米/秒的高速度，顯然這個速度還遠遠沒有達到光速。可惜目前做這樣的試驗尚有困難。

失蹤二十四年再現的漁民1990年8月在委內瑞拉卡拉卡斯市的一只失蹤了二十四年的帆船尤西斯號在一處偏僻海灘擱淺再現（這只船是在二十四年前一次颶風中在百慕大三角區失蹤的）。帆船上三名船員由土著居民救起之后，就送到卡拉卡斯市尋求援助。為這三個人檢查身體的醫生說：這三人雖然經歷這么多年，但一點也沒有衰老，好像時間對他們已完全停止了。柏比羅·古狄茲醫生說：“這三名船員中最老的一個在失蹤時是四十二歲，按理說他現在應該是六十六歲的老人，可是現在看起來依然像四十多歲，身體非常健康。”

關于石達開藏寶的傳說

石達開，廣西貴縣人。太平天國首封之五王之一，為翼王。石達開早年在家務農，1851年拜上帝會于金田起兵后，任左軍主將。同年12月，在永安被封為翼王。1856年“天京事變”后，石達開在天京奉洪秀全命輔政。后因洪氏兄弟攬權，于1857年潛逃出走到安慶。1863年5月，石達開的太平軍到達大渡河邊。當地土司千戶王應元拆橋防御，太平軍進退無路。6月13日，石達開向清軍請降以救全軍，于6月25日在成都被凌遲處死。

石達開生于1830年，廣西貴縣客家人，他自幼好學，少年時就有俠士風范。

石達開19歲統帥兵馬，20歲封王。太平天國在運動后期禍起蕭墻而內亂不息，北王韋昌輝屠殺了領兵在外且戰功赫赫的翼王石達開的家人。

1856年夏，洪秀全因對楊秀清“逼天王親到東王府封其萬歲”不滿，密令北王韋昌輝回天京調解。

然而韋昌輝同楊秀清素有積怨，他在率軍回到天京后就殺死了楊秀清及其家屬部眾兩萬多人，韋昌輝的這一舉動使得天京人心不穩。

石達開見此情景，急忙趕回天京，想要調停事端，然而已經殺紅了眼的韋昌輝并沒有接受石達開的調停，只能孤身逃離天京。

韋昌輝知道了石達開在其部眾的幫助下逃出了天京，憤怒之下殺死了石達開的家人和部眾兩萬多人。

石達開聽到這一消息，從江西前線集結親兵幾萬人，返回天京想殺死韋昌輝為其家人和部眾報仇。

因為事情越鬧越大，對太平軍極為不利，洪秀全不得不殺掉韋昌輝來平息這場內訌。

而殺了韋昌輝，卻也因此開罪于洪秀全，遭到了洪秀全的猜疑與忌恨，最后石達開被迫率領本部軍馬十多萬人出走，太平軍從此分裂；

面對缺草少糧、兵疲馬困、又被湘軍四處圍堵的情況，石達開無奈，只能帶領軍隊退守到長蛇嶺，轉戰四川，想避開湘軍的主鋒。然而，即使他采取這些做法，仍無法阻止被湘軍大敗的結局。

最終在大渡河畔，石達開部陷入清軍的重重包圍，漸漸進入死角，終于停步在大渡河畔。

前有大渡河天塹，后有追兵，進退失措，石達開陷入絕境。赴清營談判，在成都遇害，年僅32歲。從此，大渡河也成了太平軍與石達開的悲劇之地，在中國歷史上留下了相當悲慘的一頁。

雖然石達開被凌遲處死有相關記載，但民間還是有不同的說法。一種說法較為詳細。說石達開并沒有被清軍圍困住，而是突圍出來了，之后他也沒有回歸太平軍中，而是帶著余部和大量的金銀珠寶逃進了貴州與廣西交界的叢山中，并在那里修筑了一座山寨，藏兵駐軍以待東山再起。然而沒過幾年天京被清軍攻破，洪秀全病逝，太平天國徹底失敗。石達開也失去了再次出山抗敵的雄心。另一種說法則較為簡單，說當時投降的是與石達開長得極為相似的他的養子，他本人則在清軍圍剿當時就帶著幾個心腹化裝逃走了。據說，還有人曾在四川見過隱居的石達開。無論哪種說法，石達開留有寶藏應該是真的，那么，石達開寶藏藏在哪兒呢？這一疑問又牽出了國民黨四川省主席劉湘派兵挖石達開寶藏一事。

石達開安順場藏寶之說

長期以來，人們就流傳著大渡河畔有翼王窖藏的故事。傳聞石達開的寶藏在民國時期就已經被人挖出來過。當時有一個名叫劉湘的民國長官，他聽了石達開藏寶的消息后一想。石達開作為寧靖天堂的重要將領，肯定會有大筆金銀財寶來支持他的軍事行動，可是最終他被清軍圍困于大渡河，無論當時他是想突圍照樣等待被擒，對于他所擁有的金銀財寶，他肯定會有一個妥善的安排的。

而且傳聞說清軍清剿石達開所部時，并沒有收成大筆金銀，所以劉湘認為，石達開應該是將這筆財寶埋藏了起來。至于石達開埋寶的地點，劉湘認為應該就在四川省石棉縣境內紫打地（即信安順場）高升店后山坡下。因為據說石達開及所部就是在此處被清軍俘獲的，那里地勢險峻，是一個藏寶的好地方。

據說在1937年，劉湘秘密調遣了1000多名工兵前往紫打地（安順場）挖掘石達開寶藏，工兵們鑿開山壁后，發清楚明了三個以三合土封固砌著石條的洞穴門。

因為洞穴十分穩固，劉湘吩咐?消磨的工兵只挖開了前兩個有著鎏金銅器、金抹額、銀帶扣、吊刀、玉額花、袖箭筒、護手、木刻等少量殘缺物件的洞穴。

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正當“調查隊”準備挖掘第三處洞穴時，風聲傳到了蔣介石的耳朵里，蔣立即下令停止挖掘，由國民黨行政院及故宮古物保管委員會共同電令四川省政府：“禁止地方機關借任何名義擅自開采森林礦產及毀鑿古跡文物。”因此，劉湘只好先放棄挖掘。劉湘本來想等工作鎮靜下來后持續挖掘，可是之后不久他便被蔣介石派去抗日了，挖寶的事也就這樣放棄了。

新中國成立后，政府并沒有組織專人挖掘石達開寶藏，不過民間倒是有不少人前往安順場尋寶，可是他們囿于技術和資金的缺乏，如同戴笠一樣，也一無所獲。

但在大渡河岸邊的安順村，當地老百姓這樣講石達開的傳說：“當年石達開率三萬大軍走到大渡河的時候，有個愛妃生了兒子，石達開犒賞三軍用了三天時間。結果三天過后，大渡河漲水了，軍隊無法渡河。這個時候清軍又分別從前后對石達開軍隊實行追堵，看見了嗎？當時他們住在村后的營盤山上，而山上只有幾戶人家，根本沒多少糧食供給軍隊。”“石達開隨軍帶了很多金銀財寶，我們的祖輩說，這些金銀財寶被裝到7個大棺材里，一個連的軍隊負責埋藏，結束出來的時候，10個人的小分隊守在出口處把這一個連的人全部殺死了。然后，這10個人的小分隊回去吃完飯后全部死去，而做飯的炊事員后來也被一支毒箭射死。所以寶藏究竟埋在哪里根本沒人知道。”

安順場的洞穴里是否藏有石達開寶藏呢？對此，在當地地貌還沒有改變時，民國時期的研究人員曾赴現場進行過考察，考察的結果卻是認為以那三個洞穴的修筑程度來看，不像是被清軍圍困的石達開倉促修建的。然而劉湘又從前兩個洞穴中發現了一些殘缺的物件，如果這些物件不是石達開埋藏的寶藏，那么它們又是誰放在里面的呢？石達開的寶藏又藏在哪兒呢？迷霧不僅籠罩了石達開寶藏，也籠罩了安順場洞窟。

石達開棺材藏寶之說

據一位老者說，石達開被圍困后，他的妻妾在一天夜里同時自殺，石達開命人設法買了六口棺材，說是用來裝斂妻妾的尸體。但是，后來有人在江中見大了石達開妻妾的尸體，看來棺材并為裝殮他的妻妾，而是用作了其它用途，什么用途呢？在當時的情形下，當然是保存最寶貴的東西金銀財寶。據說這些棺材被秘密窖藏在高升店的后山坡下，并留下一紙上文所說的藏寶圖。后來這張藏寶圖被一位姓賴的老人所得，子子孫孫傳了下來。后來被劉湘得知，于是便發生了開頭劉湘挖寶那一幕。

據說1942年，蔣介石在陪都重慶也曾密令軍統頭子戴笠帶人繼續挖掘石達開藏寶窖。但因山洪爆發，泥石流已將當地地貌改變，已無從下手，最后不了了之。

石達開山王坪藏寶之說

除了安順場，傳聞另一個地方也有石達開埋下去的寶藏。近年來，有傳聞說石達開的寶藏在重慶市南充縣山王坪，說的有理有據，說寶藏以太平山為標記。太平山并不是山，而是石達開在藏寶后命部下在藏寶地旁邊的懸崖壁上鑿出的三個大字。至今，山王坪的老百姓中間一直都流傳著這樣一種說法：只要找到了太平山，便能找到石達開的藏寶洞。

為什么說藏寶地在山王坪呢？這就要從石達開的愛妃墓說起。這個愛妃原是石達開的貼身衛士，武藝超群，幾次遇險舍身救主，深受寵信，后被封為妃，隨翼王鞍前馬后，轉戰南北。咸豐十一年（1861年）夏，石達開率軍人川，攻到了一個鎮子外，知縣聞訊后，慌忙命令士兵團練集結，號稱萬人。可惜知縣和臨時被拉去練兵的人都不熟悉軍事，所以士兵防備松懈，軍紀渙散。

當時妃子主動請纓，帶領數十個手下，化裝成走江湖的賣藝人，在趕集的日子里混入進城的人流中。她走街串巷，探得虛實，便示意隨從，準備突襲。妃子一拳將巡街清兵打倒在地，拖至無人處，脫其衣帽穿戴在自己身上，她假稱探得太平軍攻入鎮里的消息，被準許入清營報告。知縣正與下屬夸夸其談，說賊軍不敢前來送死，聞報還裝模做樣地厲聲責問：賊人在哪里？妃子馬上答道：我就是！急沖上前，一劍封喉，將總兵刺死。

鎮外太平軍的大隊人馬也在此時洶涌殺人，清軍雖然號稱萬人，但是未及正式交鋒便驚慌逃竄、自相踐踏，不少人逃向城外。妃子率先追趕到縣城墻外，不幸被城上大炮擊中，鮮血染紅了黃披風。主將落馬，太平軍已無意攻城，還未將妃子掩埋，不想城內趁勢主動出擊，太平軍奮勇又起，將出城的清兵全部殲滅。

不久之后，石達開親率十余萬大軍又兵臨城下，屯兵于城北門外的山上，聲勢浩大。要拿下眼前小小的縣城，簡直易如反掌。可是翼王卻一直按兵不動，令人費解。原來愛妃某日夜里托夢于石達開，訴說別后之思：兵荒馬亂，孤魂遍野。天意于我，現在城南郊外，尸骨未寒，望其收尸擇安謐之處葬身。還勸翼王：毋再攻城，讓這方百姓安居樂業。望王爺保重，臣妾告退。

石達開天明起身，傳令部下去南城外遍尋上次戰死將士的遺骸，挖出另行厚葬。城外百姓因太平軍對他們秋毫無犯，主動指引部將找到了妃子的尸體。石達開悲痛萬分，準備找個隱秘的地方將愛妃埋葬起來。

經過周密地考察，石達開最終選擇的地方在鐵廠坪東北面，鐵廠坪位于山王坪東南部的中心地帶，是山王坪的一個獨立的高山平地。該平壩的東、西、北三面都被山地環抱，西面為一向下的陡坡，四周都被濃密的原始森林所覆蓋，唯獨這塊平壩上未長樹木而是一片草地，且地形結構極為奇特，形狀極似一把太師椅：弧形椅背由整塊龍骨石組成，椅座平坦，修建一個簡單的墓穴不成問題。太師椅近處是一片怪石和奇花異草組成的秀美景色。石達開見此景立即決定將愛妃秘葬于此。為了不被清兵發現后掘墓，在愛妃墓前僅立一無字碑。

石達開不僅考察了這塊墓地，還到墓地正對的一個小山丘看過，站在那個小山丘上，仔細看去會發現正面的大山形似一半臥半坐的大佛，還有一頭石獅站立在山丘邊上；繼續向山頂望去，發現山頂巨石居然貌似一匹雙峰駱駝，好像正要出發，已經做好了長途跋涉的準備，從側面看，石駱駝的側影又與一頭大象極為相似。

事實上，在看到墓地和山丘的奇異之處時，石達開心中就已定下了埋藏寶藏的地點，就是這個小山丘下。但是為什么石達開偏偏對這個地方情有獨鐘呢？原來，石達開對風水學說極為相信，還有點心得。

按照風水學說來看墓地的話，太師椅是當時達官貴人們常用的座椅，將愛妃葬于太師椅上與其身份極為相稱；堅硬的龍骨石形成的椅背表示堅強后盾；正前方的廣闊視野象征有廣闊天地；近前方的秀美景色意指錦繡前程；遠處的大山隱喻江山在望，大佛更是隱喻菩薩保佑。

并且在他看來，山丘上的雄獅象征他即將帶領出山的隊伍為雄壯之師；駱駝代表不畏艱險，吃苦耐勞；大象是力量的象征。一切的一切都預示著平安和吉祥，將愛妃葬于此地便占有了這片風水寶地；再將寶藏埋在山丘下，更是巧妙地將這兩個地點的吉祥占盡了，必會前程無憂。

然而智者千慮，終有一失，石達開忽略了一個重大環節，就是在愛妃墓前有一道高約五、六米的石坎。按照風水學說的說法，這道坎將前方那大片的風水隔斷了，要想得到這片風水必先設法跨越此坎。遺憾的是，石達開終于沒能跨越這個坎，最后兵敗金沙江，全軍覆沒。

言歸正傳，石達開帶領士兵將寶藏埋藏完畢后，為了今后能辨認出藏寶地點，令人在石獅旁邊的懸崖壁上深深地鑿出太平山三個大字。目前傳聞中的太平山已經現身，附近也有石砌的痕跡，可以看出是人工的，只是傳說中的財寶一直沒有蹤影。山王坪真的是石達開的藏寶之處嗎？

石達開在烏江流域和大婁山脈一帶活動，已經被歷史學家證實。而“太平山”和“愛妃墓”等地因為是石達開攻下涪州（今重慶涪陵）后西進綦江的必經之路，所以他在那里埋藏寶藏的可能性極大，不過因為寶藏至今沒現世，所以它的具體歸屬就成了懸念，這也使得石達開藏寶之謎成為與拿破侖藏寶之謎、赤城山埋金之謎、山下奉文藏寶之謎、納粹藏寶之謎并列的中外軍事史上五大藏寶之謎之一。

根據石達開藏寶之謎的傳說記載來看，劉湘的推斷應該是符合常理的，但是在安順場沒有發現寶藏，至于山王坪，僅發現了太平山和愛妃墓，寶藏依舊不見蹤影。至今，人們甚至不知道面水靠山，寶藏其間指的什么地方，有什么含義。

說到奪命公路、死亡公路這類的話題，可能很多網友都會想到自己所在城市也會有那么1、2條公路經常發生交通事故，但奇事奇物想告訴你的是，在城市里，只要你安全駕駛，發生交通事故的幾率還是很低的，據相關數據統計，城市里發生交通事故的原因90%以上都是人造成的，并非是環境因素。

而今天要給大家盤點的這些被稱之為中國奪命死亡公路的地方，多數都是因為環境因素造成的交通事故，當奇事奇物僅從電腦上看到照片，就渾身不自在，讓人感覺毛骨損然，下面有膽量的老司機們，就跟著奇事奇物一起來看看吧。

1、太克公路：魔鬼“U”字彎

太原至寧武的太克公路魔鬼“U”字彎，1997年改建后，更名為太佳公路，后又更名為太克公路，為什么會有魔鬼“U”字彎的說法呢？

那是因為在這條公路的31k+700m處，有一個又急又陡的“U”字彎。對于過往的車輛，它就像百慕大黑三角一樣可怕，從1997年10月到現在，幾乎每個星期都會有一輛車在這黑色“U”字彎道上發生事故。除了這些死亡事故外，平均每個星期就會有一輛車在黑色“U”字彎道上發生不同程度的交通事故。

這個彎道屬于陡坡急彎，彎道徑小而縱坡度大，而且一般的彎道應該是外高里低，此處卻正好相反是里高外低，所以車輛行經此處時往往離心力大于向心力，容易造成側翻。

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另外，這里是從太原到古交的最后一個彎道，經過前面的一段下山路后，司機的精神容易疲憊，注意力分散。

更要命的是，一些車輛的制動裝置在到達此處時已經被前段的下坡路摩擦得很燙了，車輛制動性正在減弱，不熟悉路況的司機，突然發現這個超乎想象的大彎，再緊急踩剎車，容易出現剎車失靈，只能猛打方向。但這樣一來，方向如果打死，車輛在巨大的慣性作用下很容易翻倒；如果方向打不死，就可能沖下山坡，車毀人亡。

2、320國道黃花橋路段：“恐怖的百慕大”

320國道黃花橋路段被譽為恐怖的百慕大“，是有一定原因的。

據悉，320國道黃花橋路段位于江西省萍鄉市湘東區境內，長度不足1公里。這也是省內惟一被列為全國公路危險路段的道路。

根據2002年7月至2003年7月交通事故進行抽樣調查結果顯示，僅黃花橋路段發生交通事故的數量就占整個湘東轄區的11%，死亡人數更是占總數的31.58%。

黃花橋路段自1992年開通至今，不足1公里的路段，卻發生各類交通事故400余起，死亡92人，傷443人，直接經濟損失達600余萬元。

2003年，該路被公安部、國家安全生產監督管理局列為全國29處公路危險路段之一，當地群眾更是稱其為“恐怖的百慕大”。

一個原因是是道路設計不合理，按照國家規定，二級公路的最小彎道半徑為250米，視距為110米。而黃花橋彎道半徑僅216米，視距84米，大大低于國道二級公路設計標準。從而導致車輛行至此處時，往往因為轉彎半徑不夠，會車視距不足而引發交通事故。

另外，車輛因超載、超速，導致車輛在彎道下坡時容易失去平衡、方向無法控制。

在古埃及最著名的就埃及金字塔了，但真正去的埃及的人，相信讓他們驚訝的并不是埃及的金字塔，而是坐落在埃及的獅身人面像，這座獅身人面像除了外形較大，它的外形更是讓人覺得疑惑，因為這座石像的身體像獅子，而臉部又像人，所以被人們稱為獅身人面像，那么獅身人面像是誰的臉？又是誰建造的呢？建造獅身人面像的意義又何在呢？下面奇事奇物就給大家科普一些關于獅身人面像你可能不知道的那些秘密。

獅身人面像是誰的臉

根據奇事奇物了解，獅身人面像是根據胡夫的肖像建造了獅身人面像這座紀念碑，古埃及人們把胡夫看做是太陽神拉，這也屬于雷吉德夫的宣傳手段之一，為了恢復人們對這個王朝的敬畏。

當然，也還有另外一種說法，有說是公元前2610年，胡夫來這里巡視自己快要竣工的陵墓時，發現采石場上還留下一塊巨石，當即命令石匠們按照他的臉型，雕刻一座獅身人面像；也有人說這是按照海夫拉的面容雕成的，作為看護他的永恒住地——海夫拉金字塔的守護神；還有人說這是海夫拉的哥哥，只當了3、4年的法老哈夫瑞的面容。不管是誰，它就這么靜靜看護的幾千年，并且會永恒的看護下去！

可惜的是獅身人面像的鼻子沒有了，但它的鼻子究竟是怎么掉的也是一個謎。

一種廣為流傳的說法是，1798年拿破侖侵略埃及時，看到它莊嚴雄偉，仿佛向自己示威，一氣之下，用炮彈轟掉了它的鼻子。可是，早在拿破侖之前，就已經有關于它缺鼻子的記載了。

現在我們看到的獅身人面像是這樣的，高二十米，長五十七米，面部長約五米，頭戴"奈姆斯"皇冠，額上刻著“庫伯拉”（即cobra:眼鏡蛇）圣蛇浮雕，下頜有帝王的標志--下垂的長須，一只耳朵就有二米多長，只不過沒有鼻子而已。

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但獅身人面像至今仍是世界上最大的單塊石頭雕成的雕像，但究竟為什么會建造獅身人面像，而不是貓身、狗身或者其他古埃及常用的守護動物的樣子呢？暫時看來，這還是一個未解之謎。

到底是誰建造了獅身人面像

談到獅身人面像的建造之謎，奇事奇物也會覺得很遺憾，因為沒人知道到底是誰建造了獅身人面像。

這座雕像如此宏偉壯觀，奇怪的是沒有人居功。即使是現在，由于沒有雕像年份的確鑿證據，考古學家們對哪位埃及法老建造了獅身人面像意見不一。

一個流行的理論是獅身人面像在第四王朝的第四位法老哈夫拉（Khafre）統治時期出現，這樣來說獅身人面像就建于公元前2500年。與他同名的哈夫拉金字塔是吉薩金字塔群的第二大金字塔，它與獅身人面像之間的距離可能說明后者也可能由哈夫拉建造，而獅身人面像的臉和哈夫拉的樣貌也有相似之處。

然而，由于獅身人面像的年代沒有可靠證據，一些學者認為它早于哈夫拉所建造的金字塔。一些人認為它是由哈夫拉的父親胡夫（Khufu）所建，他負責建造了吉薩大金字塔，另一些人認為是哈夫拉同父異母的兄弟拉杰德夫（Djedafre）建造了獅身人面像。還有人認為獅身人面像更加古老，表面被水破壞的痕跡讓他們人為獅身人面像經歷了一段大幅降雨的時期，這可能將它的建造時間推前至公元前6000年。

說起未解之謎這個話題，可能很多好奇心很強的網友都會有興趣，有的人因為一時的興趣，很可能就會耗費一輩子的時間來研究、發現。今天和朋友剛好聊到了世界三大自然之謎這個話題，可以說，很多人都為了這個所謂的世界三大自然之謎研究了一輩子，但最終到現在還無人能夠揭曉其中的奧秘。

世界三大自然之謎是什么

人類歷史上曾發生過許多次驚心動魄的災難，但都莫過于解不開的自然災難之謎，被人們稱為世界三大自然之謎的是：

1、3000多年前印度“死丘”事件——印度死丘之謎

2、1908年6月30日俄羅斯西伯利亞通古斯大爆炸——通古斯大爆炸

3、1626年北京王恭廠大爆炸——京師大爆炸

這三大事件發生的原因引起人們濃厚興趣，科學家進行了深入研究，但至今仍是莫衷一是。

雖然說，上面這世界三大自然之謎暫時還沒有人能夠揭曉其中的原因，但奇事奇物小編相信，很多網友還是很想知道這世界三大自然之謎到底發生了什么？為什么能當選世界之稱，下面奇事奇物小編就帶大家一起了解一下世界三大自然之謎的具體事件細節。

1、京師大爆炸

公元1626年5月30日（明朝天啟六年）在北京王恭廠一帶發生了一次奇怪的巨大災變，造成巨大的人員傷亡。一聲巨響，狂風驟起，天昏地暗，人畜，樹木，磚石等被卷入空中，又隨風落下，數萬房屋盡為齏粉，死傷2萬余人，讓人心驚膽顫，觸目驚心。災后，男女盡皆裸體，衣物首飾器皿全都飄到西山上去了。紫禁城外正在修繕圍墻的3千工匠盡皆跌下腳手架，摔成肉袋，正在用早膳的天啟皇帝躲在龍書案下才幸免于難。奇怪的是爆炸中心卻"不焚寸木，無焚燒之跡"，用火藥庫爆炸或地震引起災變，都難以解答。一時間，眾說紛紜，天怒人怨，天啟帝不得不下罪己詔，大赦天下。此事被御筆太監記入了明朝正史。

神秘的爆炸

明代自永樂年起火器制造就有了很大發展，駐守京城的京軍所設三大營（五軍營、三千營、神機營）中神機營是明軍主力部隊，配備有當時最先進的火器和最強的兵力，為此明末的北京城內先后設立過6處火藥廠局，凡是京營火器所需的鉛子、火藥都是由王恭廠預造，以備京營來領用，可見王恭廠當時是作為工部制造、儲存火藥的火藥庫。

公元1626年5月30日上午9時（即明熹宗天啟六年五月初六日巳時），位于北京城西南隅的工部王恭廠火藥庫發生了一次離奇的大爆炸事件。這次爆炸范圍半徑大約750米，面積達到2.25平方公里。王恭廠所在位置是：（見[明]張爵《京師五城坊卷胡同集》）大約今西城區新文化街以南、象來街以北、鬧市口南街以東、民族宮南街以西的永寧胡同與光彩胡同一帶。關于大爆炸的情況，在《明實錄·熹宗實錄》、《國榷》、宦官劉若愚所著《酌中志》、北京史地著作《帝京景物略》、《宸垣識略》中都有記載，尤其是根據當時屬于官方的、相當于現在政府新聞公報性質的邸報底本，佚名抄撰《天變邸抄》對王恭廠災變記述極為詳細。這部著作是最早記述王恭廠災變的著述，有很高的史料價值，流傳于明朝天啟末年。其影響之大就連明代佚名小說《梼杌閑評》第四十回中也把這一事件寫進了小說的情節之中。

《天變邸抄》對這次災變的描述是：天啟丙寅五月初六日巳時（天啟丙寅即天啟六年），天色皎潔，忽有聲如吼，從東北方漸至京城西南角，灰氣涌起，屋宇動蕩。須臾，大震一聲，天崩地塌，昏黑如夜，萬室平沉。東自順城門大街（今宣武門內大街），北至刑部街（今西長安街），西及平則門（今阜城門）南，長三四里，周圍十三里，盡為齏粉，屋以數萬計，人以萬計。這次爆炸中心的"

上文就是百慕大三角之謎 揭秘百慕大三角未解之謎真相和真實圖片全部詳情，喜歡記得常到奇事奇物網轉轉。本文站務問題發郵件到88888888@qq.com處理！