飛機是現代生活中不可或缺的交通工具。世界上最大的飛機是蘇聯安東諾夫設計局開發的超大型軍用運輸機。它被稱為安-225運輸機。這架飛機的機身長度為84米，翼展為88.74米。此外，世界上只有一架安-225運輸機，非常珍貴。這架飛機最終屬于烏克蘭。

an -225運輸機是蘇聯安東諾夫航空公司空科技局于1988年研制的。據了解，an -225運輸機是為運送暴雪號航天飛機而研制的。安東諾夫航空空科技人員稱an -225運輸機是目前世界上最大的飛機，最大起飛重量640噸，最大貨艙載荷250噸，最大機身頂部載荷200噸，機身長度84米，翼展88.4米

世界上最大的飛機最初是由蘇聯安東諾夫航空公司空科學技術署制造的兩架安-225運輸機。然而，由于當時蘇聯經濟的惡化支持了昂貴的Tai 空勘探計劃，在暴風雪計劃中第一架安-225運輸機成功發射后，建造的安-225自然失去了其存在的意義，第二架安-225運輸機的生產被迫中途停止，于是這架世界上的225運輸機被建造了起來。

an-225運輸機的貨艙非常平坦。整個貨艙長43.51米，最大寬度6.68米，貨艙地板寬度6.40米，最大高度4.39米。為了方便大型貨物的進出，采用了一種可升降的升降蓋貨艙門。駕駛艙位于主甲板上方的二樓。貨艙中還安裝了起重機。與an -124運輸機不同，an -225運輸機的后部沒有可打開并用作卸貨坡道的尾門。

A-225運輸機總共需要六名乘客才能運行。 以安-225運輸機巨大的客艙容積為客機，初步估計可同時容納1500至2000名乘客。其貨艙可容納16個集裝箱、大型航空空航天器部件和其他成套設備，如天然氣、石油、采礦、能源等行業的大型成套設備和部件。最后，烏克蘭擁有世界上最大的飛機。

安-225運輸機設計

安-225運輸機作為世界上最大的飛機，已經描述了制造它的目的。它被設計用來運輸暴雪來完成暴雪計劃。它以an -124運輸機為基礎，延伸機身并延長后機身總長度84米。然而，客艙和前車門的基本橫截面保持不變，但是后裝載門被取消，使得內部空更大。

為了搭載暴風雪并避免航天飛機飛行中產生的紊流，安-124運輸機上安-225運輸機最初的單個垂直尾翼設計被水平尾翼尾端的兩個對稱的、角度相反的垂直尾翼所取代，從前面看，這變成了一個“H”形尾翼。所有的機翼都向后掃，方向舵分為上下兩部分，升降舵分為三部分

為了提供足夠的推力，安-225運輸機最初配備了四個高涵比渦扇發動機，外加兩個，即六個高涵比渦扇發動機。根據尺寸和重量的增加，整體結構得到適當加強。安-225的起落架共有28個輪胎，所有輪胎都在油壓模式下上下運動。前輪具有轉向功能，以提高飛機在地面滑行時的機動性。

可以說，安-225運輸機的設計方案在安-124運輸機上得到了徹底改進。無論機身、內部結構和四個高涵通道都比渦扇發動機得到加強。因為機身很大，可以承載相對較多的油，安-225具有極長的續航能力，在滿載的情況下仍能飛行約2500公里。