新浪科技訊 當地時間（下同）9日和11日蛟龍號載人潛水器在“大糦”熱液區分別開展了本航次的第5次下潛（總第127潛次）和第6次下潛（總第128潛次）。第5次下潛最大深度：3537米，水中時間9小時54分鐘，海底作業時間5小時50分鐘。下潛人員：齊海濱、唐嘉陵、余星。第6次下潛最大深度：3501米，水中時間10小時13分鐘，海底作業時間5小時57分鐘。下潛人員：陳云賽、傅文韜、邵宗澤。

　　第5次下潛，在大糦熱液區沿測線開展了精細調查和觀察，進行了測深側掃微地形測量，對洋中脊的新生火山脊進行了從山底到山頂的完整剖面調查與采樣，對地熱探針和蠟狀巖芯取樣器進行了測試與作業；利用攜帶的“新武器”——巖屑取樣器，在大糦熱液區斬獲了數枚火山玻璃樣品。齊海濱作為實習潛航員獨立進行主駕駛訓練。

　　巖屑取樣器重約20公斤，呈圓柱狀，柱體末端有一圈齒狀凸起，就像長了一圈鋼牙。在海底，潛航員操作機械手先將“鋼牙棒”提起，松開后任其自由落體，以金屬齒部撞擊海底巖石，憑借柱體底部填充的石蠟粘取巖石碎屑。該取樣器可在“蛟龍”機械手無法抓取大體積巖石時使用，以獲取巖屑樣本。

　　下潛科學家、國家海洋局第二海洋研究所副研究員余星介紹，本潛次調查了大糦熱液區中一座新生火山脊的完整剖面，“從山腳到山頂爬升150米，翻越了整座山脊。”蛟龍號沿測線開展了測深側掃微地形測量和精細取樣，在山腳處的枕狀玄武巖上獲取到火山玻璃（為巖漿遇海水快速冷凝的產物）樣品，并成功使用了新搭載工具巖屑取樣器。此次共獲取巖石樣品、短柱狀沉積物插管3管，這些樣品將為揭示西北印度洋脊的巖漿過程和洋脊演化歷史提供重要資料。盡管沒有發現硫化物區和熱液噴口，但本潛次詳細的測線調查為科學家今后在相似洋脊開展工作提供了一個觀察樣本。“如果把黑煙囪比作樹木，那供它生長的土壤就是洋脊。”航段首席科學家韓喜球認為，要想明白“樹木”如何生長，就需要了解“土壤”的成分和結構。此次采集的巖石樣品中包括了熱液蝕變玄武巖及玄武巖火山玻璃，有助于研究洋脊的火山活動和巖漿作用，揭示其演化歷史和海底熱液硫化物成礦間的關系。

　　第6次下潛，成功測得熱液噴口流體溫度（最高溫度275℃），拍攝到珍貴的典型煙囪體視像資料，成果回收了第一次下潛（第4次）在大禧區布放的微生物富集裝置，陳云賽作為實習潛航員獨立進行主駕駛訓練。

　　大糦熱液區宛如喀斯特石林的煙囪群景觀給下潛科學家、國家海洋局第三海洋研究所研究員邵宗澤留下了深刻印象，這是他個人第二次搭乘蛟龍號下潛。“這里比我在西南印度洋龍旂熱液區看到的煙囪景觀更加奇特、壯觀，有些黑煙囪頂端長有細如避雷針的新生煙囪壁。”邵宗澤稱贊兩名潛航員技術過硬、膽大心細，在保障潛器安全的同時，能夠在復雜作業環境中完成精細取樣，所獲樣品種類豐富，包括活動煙囪壁、硫化物、巖石、保壓熱液流體樣品、熱液盲蝦、海葵、熱液羽狀流樣品等。

　　實習潛航員陳云賽在本潛次獨立擔任主駕駛，他在下潛前仔細研究了“大糦”前兩個潛次調查的地形資料，多次觀看機械手采樣視頻，并向前次下潛人員請教經驗。“在煙囪上取樣的難點在于尋找搭靠點。”陳云賽告訴記者，測量熱液噴口流體溫度時，蛟龍號要將高溫探針插入熱液口停留5分鐘，期間潛器輕輕搭靠在煙囪壁上或保持懸浮狀態，十分考驗潛航員對潛器姿態和機械手的控制能力。

　　航段總指揮于洪軍表示，實習潛航員在熱液區獨立擔任主駕，有助于快速積累經驗，掌握在復雜環境下航行和取樣的本領。本航段中，6名實習潛航員將輪流完成獨立主駕駛訓練。

　　航段首席科學家韓喜球表示，此次采集的樣品涵蓋了活動煙囪體、非活動煙囪體以及煙囪體不同部位的煙囪壁，包含了非常珍貴的地質、礦物和生物信息，有助于認知熱液噴口成礦過程及其與地質構造間的關聯，對分析該區域生態環境、生物群落、成礦背景等方面具有重要意義。

　　據悉，大糦熱液區由中國大洋33航次于2015年發現，其名得自《詩經·商頌·玄鳥》中的“龍旂十乘，大糦是承”，意指非常豐富的食物。這是因為大糦熱液區熱液活動較為頻繁，為盲蝦、螃蟹等生物提供了充足的營養，好似龍宮盛饌。