廣東已經通車和在建的地鐵城市，分別有廣州、深圳、佛山、東莞四個城市。

廣州市

其中廣州市的地鐵通車，和在建線路最多，廣州地鐵線網擁有15條線路（1——9號線、13號線、14號線、18號線、21號線、APM線及廣佛線），共249座車站，總長589.4千米，覆蓋范圍涵蓋廣州、佛山兩市，是大中華區僅次于京、滬的第三大城市軌道交通系統，同時亦是世界第三大城市軌道交通系統。

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廣州地鐵仍在進行大規模的新線建設。截至2019年12月廣州地鐵的在建線路為12條、310千米；預計到2023年，地鐵線網里程將超過800千米，廣州地鐵現時已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，到了廣州去哪兒坐地鐵都比較方便。

給我感觸最深的，就是每次假期去廣州的商業街，景點也好，在廣州坐地鐵，都是人擠人，特別是公園前，體育西那里，北京路人特別多，交通便利，也方便好多在廣州不同區域工作和生活的人呢。

深圳市

截至2021年12月31日，深圳地鐵運營里程為431千米，深圳地鐵已開通運營線路共有12條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、20號線。全市地鐵運營線路總長411公里，車站283座。構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、鹽田區、寶安區、龍華區、龍崗區、光明區8個市轄行政區的城市軌道網絡。

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截至2021年12月，深圳地鐵在建線路共有10段，包括3號線四期、5號線西延、6號線支線、8號線二期、8號線三期、11號線二期、12號線一期、13號線一期、14號線一期、16號線。到2035年，深圳市軌道交通規劃里程1335千米。

佛山市

2022年4月佛山地鐵官網信息顯示，佛山地鐵共運營地鐵線路2條，第一條即廣佛線(佛山地鐵1號線)，并運營有軌電車1條，即高明區現代有軌電車示范線 。廣佛線西起佛山市新城東站，東達廣州市瀝滘站，全長38.5千米，全線共設車站25座。其中，佛山市境內21.47千米，車站15座;廣州市境內17.4千米，車站10座。

第二條佛山地鐵2號線。線路起于南莊站，止于廣州南站，沿市域骨干線呈東西走向，途經佛山市禪城、南海、順德區以及廣州市番禺區，線路全長32.4公里，共設有17個站點。

據2016年12月佛山地鐵官網信息顯示，佛山地鐵在建線路共有2段，包括2號線、3號線，共120余千米，共設車站47座。遠景規劃，佛山地鐵將形成14條運營線路，總長572余千米的軌道交通網絡。

東莞市

截止目前，東莞市在運營的地鐵線路，只有一條地鐵2號線，2016年5月27日正式開通試運營。目前已運營東莞2號線，總長度27.8km，15個軌道站點

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現在東莞在?建?地鐵1號線，是東莞地鐵線路中最長的一條。據官方公布的線路示意圖顯示，地鐵1號線將分三期建設，全長57.44公里，共設置29個站點，起點為大步村站，終點為黃江南站，途經麻涌鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江街道、南城街道、東城街道、大嶺山鎮、松山湖高新區、大朗鎮、黃江鎮十個鎮街。

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1號線三期

西北端在麻涌鎮預留了與廣州地鐵接駁口，未來可以連接廣州地鐵5號線黃埔客運港站，東南端黃江鎮也同樣預留了接口與深圳地鐵6號線支線科學城東站對接。同時望洪站、鴻福路站、東城南站等站點還可以換乘穗莞深城際、佛莞城際、地鐵2號線、莞惠城軌等多條軌道線路。

地鐵1號線于2019年2月已經開始全線動工建設，預計將在2024年8月建成通車。

在東莞多年，東莞的交通不是很便利，做公交車去其他鎮區都特別遠，從我工作所在地寮步去市區，坐公交車要40分鐘，其實從寮步到市區就10來公里，如果有地鐵我想會快很多，不像廣州深圳的地鐵，佛山和廣州交界也通了廣佛線交通都便利，也希望東莞的地鐵2號線能早日開通。

標簽: 廣州地鐵線路圖