編者按：旅行是為了離開旅行，是對庸常生活的一次越獄。

要想富先修路，現如今中國的發展越來越好，主要得益于道路交通的建設，近些年我國大力發展交通假設，也建設成功了不少的人文旅游景點，像是廣州南站，就是華南地區最繁忙的高鐵站，同時這也是廣州這個城市的城市標志。

在我們國家，這一類的特色建設真的是數不勝數，每個建筑都提現了我們國家發展的出色，今天給大家說的就是被老外都直呼偉大的濟南西站，有一個老外朋友在濟南見到之后，直呼中國建筑真強大。

作為山東省的省會，濟南的歷史非常的悠久，而且城市文化非常的好基礎，城市建設近些年也越來越完善，曾經濟南被人們稱作是最難建設地鐵的城市，現如今濟南也修了地鐵，發展的好是值得濟南人驕傲的一件事情，那為何濟南西站會引起了老外都贊美呢？

濟南西站名氣非常大，是京滬高鐵5個始發站點之一。

濟南西站的設計完全體現了山東的地域特色和文化特色，整個站點有著傳統木結構的風格，同時在車站的頂棚上還設計了自動融雪系統和排水系統，可見中國人的智慧。

濟南西站位于山東省濟南市槐蔭區齊魯大道6號。

于2009年7月12號開工，2011年完工，同年隨著京滬高速的建成正式啟用，總建筑面積為10萬平方米，因為投資規模比較大，所以它的功能建設非常的完善，現如今是濟南比較繁忙的一個車站。

濟南西站的設計非常的有寓意，是一座高度融合了齊魯文化的基建工程，展現了濟南人乃至山東人熱情好客的一面。

濟南西站的設計規模為8臺17線，站前廣場主要分為東西兩廣場，西廣場南北長470米，東西寬110米，總面積為5.2萬平方米，東廣場又叫做禮樂廣場，東廣場的面積比較大，相當于三個西廣場。

東廣場的主要設計以禮和樂為設計主題，體現了濃厚的齊魯文化，在廣場上還有6座托馬車雕像，顯示了濟南人的好客之道。

濟南西站也安裝了裸眼3D，而且還是國內首個雙面屏，這樣能夠大大增加濟南本土文化的優勢，可以說是開創了同類型車站的“先河”！

除此之外，濟南人的熱情好客也得到了廣大游客的一致認可，近些年濟南的擁堵也是有所減緩，市政府也在大力投資建設各種高架橋。

現如今濟南西站已經成了濟南一個城市名片，同時也體現了我國基建工程的強大，不會是真正的基建狂魔，大家對于中國旅游文化有什么樣的看法呢？歡迎大家轉發評論。

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