隨著惠州“融灣入圈”腳步持續邁進，贛深高鐵即將進入通車倒計時，廣汕客專建設也不斷迎來新進展。沿軌道站線布局的高鐵新城規劃建設也邁入“快車道”。

近日，惠州市惠東縣自然資源局公示《廣汕鐵路惠東南站（暫命名）站區控制性詳細規劃（草案）》（以下簡稱《規劃草案》）征求社會公眾意見，市民有意見或建議可在9月10日前反饋至該局編研中心。聯系人：彭松盛，電話：0752-8526192，E-mail：[email protected]

《規劃草案》顯示，規劃片區將充分發揮廣汕鐵路惠東南站（暫命名）帶動效應，以軌道交通為核心，將規劃區打造成集辦公、文化、商業、教育、居住于一體的惠東TOD新區與粵港澳大灣區東部門戶。

惠東TOD新區將構建“一心兩軸四組團”空間格局

惠東TOD新區范圍在哪？查閱百度地圖可知，惠東南站（暫命名）站區位于惠東縣城南部。《規劃草案》確定的四至范圍為：東至寨場山、南至華祝村、西至陳塘村、北至碧山河及如嶺村，規劃用地總面積265.04公頃。

關注該片區本身，區域當前正處在快速的開發進程中，山湖海上城、中航維拉莊園等多個大型社區陸續建設。與惠東縣城相連，交通便利、碧山河貫穿其中，新城建設和城市開發條件良好。

《規劃草案》也將重點進行打造，規劃城鎮建設用地204.14公頃，占規劃區宗用地面積的77%，區域基礎設施用地1.03公頃、特殊用地10.79公頃，非建設用地則為49.08公頃，其中7.81公頃面積為河流水面）。

在城鎮建設用地中，居住用地和商業服務業用地占據主導，總面積達87.99公頃；交通道路和高鐵站場用地同樣充足，規劃了48.53公頃用地來完善片區路網和站場建設；另有40.64公頃用地則用于綠地與開敞空間建設，優化區域的生活空間格局。其余用地則分布為工業、公共設施和留白用地，為區域更高質量發展預留空間。

依托區域用地屬性的落實，片區新城在結構上將構建起“一心（綜合交通服務中心）、兩軸（TOD新區城市功能發展軸、高鐵沿線景觀軸）、四組團（綜合服務組團、復合功能組團、生態宜居組團、城市更新組團）”的空間發展結構，發展成為產城人融合的高鐵新城片區和惠東縣城新興的高質量發展組團。

新區總人口將達4.5萬，搭建“三橫兩縱”路網骨架

從規劃片區當前的發展現狀及規劃用地分布情況，區域成規模的商住用地規劃將意味著成規模的人口集聚。據《規劃草案》，惠東南站（暫命名）站區新城未來規劃總人口將達到4.5萬人。

如何滿足人口集聚所需的生活生產需求？《規劃草案》在新城公共服務設施建設和道路交通構建上都將著重發力。

在公共服務設施建設環節，規劃草案要求教育設施上將陳塘小學擴至42班、山湖海小學擴至18班、山湖海幼兒園擴至15班，規劃新增1所54班九年一貫制學校、3所15班幼兒園；醫療衛生及生活設施上，規劃1處綜合體育活動中心、1處社區服務中心、3處社區居委會、3處社區服務站、3處社區衛生服務站、3處老年人日間照料中心、1處肉菜市場、3處郵政所、3處5G站點、1處垃圾轉運站、3處環衛工人休息站和4處公廁等。

在新城道路交通構建上，規劃形成“三橫（南二環路、站前路、橫三路）、兩縱（廣汕公路、站西路）”主干路網骨架，其中：規劃廣汕公路、南二環路道路紅線寬度為60米，規劃站前路、站西路、橫二路、橫三路道路紅線寬度為30米，規劃橫一路、站東路道路紅線寬度為24米，其余道路的規劃道路紅線寬度為16米。另外新增1處公交首末站、1處社會停車場。

此外在備受市民關注的生活休閑環節，依托40.64公頃的用地安排，區域的綠地與開敞空間系統將形成“一心（站區景觀核心）、一環（由碧山河、廣汕鐵路沿線綠地環繞形成的城市綠環）、一軸（城市形象展示軸）、多點（自然山體、社區公園、濱河公園等）”綠地與開敞空間系統，多個休閑公園將得到建設和完善。

【記者】張峰

【作者】 張峰

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端

標簽: 惠東地圖