俗話說火車一響黃金萬兩，鐵路被譽為現代經濟的運輸大動脈，可見鐵路對經濟發展的作用有多大。我國東北地區是我國鐵路起步最早的地區之一，新中國成立東北的鐵路系統又得到了快速的發展提高。時至今日，東北三省地區已經建成了京哈、沈大、哈大等眾多國家干線鐵路。那么你知道在東北的鐵路線上，截至到2021年7月，都建成了哪些超級火車站嗎？今天小鵬就給大家分享一下。

1，沈陽南站（12臺26線）

沈陽南站，位于遼寧省會城市沈陽渾南區，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的一座鐵路車站。沈陽南站始建于2010年3月，于2015年9月投入使用。沈陽南站有26條到發線、12個站臺、22臺面，位居東北三省第一位。車站總建筑面積25萬多平方米，候車大廳3.1萬平方米，可同時容納10000名旅客候車。通過沈陽南站的線路有沈大高速鐵路、沈丹高速鐵路等。

2，哈爾濱西站（10臺22線）

哈爾濱西站，位于黑龍江省哈爾濱市南崗區，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的鐵路車站。哈爾濱西站是黑龍江省境內第一座高鐵站，是世界上高寒鐵路溫差最大的高鐵站，還是集鐵路客運專線、城市軌道交通、公共交通等設施于一體的特大型、立體綜合交通樞紐，年發送旅客1000余萬人次。哈爾濱西站于2009年7月開工建設，，2012年12月正式投入運營。通過該站的線路有京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高速鐵路。

3，大連北站（10臺20線）

大連北站，位于遼寧省大連市甘井子區，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的一座客運一等站，是中國東北地區重要的鐵路樞紐站之一，是大連鐵路樞紐的重要組成部分。大連北站是哈大高速鐵路、丹大快速鐵路、沈大鐵路的始發樞紐站。大連北站始建于2010年4月1日；2012年12月投入使用，擁有10個站臺，20條線路，位居東北三省第3位。

4，沈陽站（10臺19線）

沈陽站，位于遼寧省沈陽市和平區。是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的客貨特等站，是東北最大的綜合樞紐站之一。沈陽站始建于1899年，原名謀克敦，后改稱奉天驛，1946年4月，奉天驛改為沈陽南站。1950年5月，沈陽南站正式改名為沈陽站。現在的沈陽站，站場規模為10臺19線，建筑面積12萬多平方米，通過的線路有沈大、沈山、沈丹、沈吉普速鐵路，以及沈大、沈丹、京哈高速鐵路等。

5，長春站（9臺16線）

長春站，位于吉林省長春市寬城區，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的特等站，是吉林省重要的交通樞紐。長春站歷史悠久，1907年長春站開始貨運和客運 業務。現在的長春站設有9臺16線，位居東北三省第5位。通過吉林站的路線有京哈鐵路、長圖鐵路、長白烏鐵路、長琿城際鐵路等。

6，牡丹江站（8臺17線）

牡丹江站，位于黑龍江省牡丹江市西安區 ，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的特等站。牡丹江站是黑龍江省鐵路客運重要樞紐之一。牡丹江站始建于1901年，今天的牡丹江站設有8臺17線，站房總面積2.9萬平方米，設計承載量為年發送旅客500萬人次。通過牡丹江站的線路有濱綏鐵路、圖佳鐵路、哈牡高速鐵路、沈佳高速鐵路、牡綏高鐵等。

7，哈爾濱站（8臺16線）

哈爾濱站，位于黑龍江省哈爾濱市， 是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的特等站。哈爾濱站始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的東清鐵路的中心樞紐站，先后經歷了四次站房改造。今天的哈爾濱站設有8站臺14線，是全國第二大歐式風格火車站。總建筑面積7萬多平方米，設計承載量為年發送旅客2800萬人次。通過哈爾濱站的線路有京哈、濱洲、濱綏、哈大等線路。

8，沈陽北站（8臺16線）

沈陽北站，位于遼寧省沈陽市，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的鐵路車站，是中國東北地區重要的鐵路樞紐之一，是國家“七五”計劃期間重點工程，是沈陽鐵路樞紐的重要組成部分。沈陽北站始建于1913年，前身是奉天新站。沈陽北站總建筑面積5.7萬多平方米，車場規模為8臺16線。通過的線路有京哈、沈大、沈吉普速和高速鐵路等。

東北鐵路能帶來什么呢

中國東北地區包括了黑龍江、吉林、遼寧3省，以及內蒙古部分地區，也是我國鐵路網的重要組成部分。在我國東北地區就設立了哈爾濱鐵路局和沈陽鐵路局2個區域鐵路局集團公司，在全國也是少有的密集分布區。2個鐵路局旗下的這8大火車站，也都是享譽全國的知名的高鐵火車站。它們在連接關內、俄羅斯、朝鮮半島的貨物、旅客運輸上都扮演著重要的角色。

猜圖：這是哪個城市？

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