軌道交通10號線，是鄭州三期線網中謀劃啟動較早的一條，也是西部新城的居民最為期盼的一條線路。

©鄭州地鐵第三期線路走向圖-根據官網信息整理

據了解，這條線就撲朔迷離，從最初的鄭上路轉到了中原西路，終點又從上街通用機場改到鄭州西站，如今開通時間又從2022年推遲到2023年.....

軌道交通是一項大投入的工程，特別是去年洪水災害和疫情的不斷反復，對工程造成了或多或少的影響；從最新的開通計劃安排來看，今年安排了四條線，分別是3號線二期、6號線一期西南段、9號線二期、鄭許市域鐵路。

2023年初步安排兩條線，分別為10號線一期、12號線一期；大家也許最關心開通的時間，今天咱們就通過官網的招標信息上的時間節點來看看。

近日，鄭州地鐵官網發布了鄭州市軌道交通10號線一期工程正線車站及紅石坡車輛段綠化施工項目招標公告，核心內容如下：

項目概況

鄭州市軌道交通10號線一期工程（鄭州西站～鄭州火車站），線路全長約21.625km，共設車站12座，均為地下站，其中換乘站6座。（本次招標內容為10座車站，鄭州西站、李商隱公園站不在本次招標范圍）。

©鄭州地鐵10號線一期走向圖-來源網絡僅供參考

鄭州市軌道交通10號線紅石坡車輛段位于繞城高速以東，鄭上路以南，中原西路以北，規劃繞城高速輔道以西的圍合地塊內。

標段劃分

本項目劃分為2個標段。01標段為10號線一期工程正線車站周邊綠化施工；02標段為10號線一期工程紅石坡車輛段綠化施工。

招標范圍

相應標段范圍內綠化、場地鋪裝、標識標志、樹（花）池、停車位（棚）、景觀亭（廊）、綠化給排水、景觀照明、圍網、專項工作、深化設計、綠化養護等。具體內容詳見圖紙及工程量清單。

計劃工期

計劃總工期365日歷天，其中計劃開工日期為2022年7月10日，計劃竣工日期為2023年7月10日。

通過綠化竣工時間來看，2023年7月份將完成綠化工程；也就是說，10號線一期最快將有可能明年7月底8月初開通試運營，這比原計劃推遲了近8個月時間。

不過在鄭州主城區以外，西部新城在軌道交通上依然是領先于南部新城和東部新城，因為南部新城目前只有已經開通的城郊線（9號線一期）、東部新城只有在建的8號線一期，而西部新城已經擁有了兩條線路，分別是6號線一期西南段和10號線一期工程，其中6號線一期西南段即將開通。

延伸閱讀

從現在這個節點來看，結合市域快線謀劃，其實10號線走鄭上路還是較為合適的，從整體線路布局來看，市委黨校到鄭州西站這一段的確與K2支線重疊了。

雖然是后話，但軌道交通是一項大投入，必須要有合理性，如今大家就會明白，規劃前置是不是很重要呢？

據官網回復信息可知，目前正在編制《鄭州市國土空間總體規劃》和《鄭州市城市軌道交通線網規劃》，同時將對鄭州市軌道交通線網布局及相關線路進行優化調整；待線網規劃編制完成后，按照國家相關政策要求，將結合財政狀況、客流預測結果、項目沿線人口崗位密度和政府負債等相關要素，統籌研究優化調整后相關線路建設的必要性、緊迫性和可行性，編制上報第四期建設規劃，待批復后盡快實施。

根據采購計劃，鄭州市軌道建設中心已經就鄭州軌道交通四期建設規劃及專項編制評估采購進行了安排。

由此可知，鄭州地鐵四期的線路隨著國土空間的總體規劃將有大的調整，可以預判，鄭州主城區和航空港區將是線路的重點謀劃區域。

比如高新區、經開區、中原科技城大片區、大運河片區以及航空港或許有線路加持哦。咱們來暢想一下四期的軌道總體網絡布局吧！

©鄭州地鐵四期暢想圖（虛線部分）-實線為已開通及建設線路

開發區引領發展、核心板塊開始發力、主副城雙核驅動，將是十四五規劃發展期及今后一段時間的重心，而軌道交通就是城市組團、產業板塊間的聯系紐帶；因此小編認為在四期線路中，14號線北延、10號線二期、3號線北延、6號線北延、12號線東延、8號線東延、11號線等，最值得謀劃研究。

標簽: 鄭州地鐵圖