從理論上來看，考駕照最快需要35天，但考慮到現實中的各種因素影響，實際考駕照至少要93天。

理論上，考駕照最快要35天

理論上，影響考駕照速度的因素有2個，一個是學時，另一個就是約考時間。

• 每個科目都有最低的學時要求

首先，每個科目都有最短的學時要求，你必須學夠學時，才有資格來考這個試。

交通運輸部和公安部發布了個《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，上面有要求。

C1駕照：科一要學12學時，科二16學時，科三24學時，科四10個學時。每天理論或者實操練習，也是不能超過4個學時。

也就是講：假如從報名的那天起，堅持每天去駕校，至少需要16天，才能完成4個科目的學時。

這個就像是：公司要求員工，每周至少上5天班，每天至少8小時一樣。

• 約考有固定的時間要求

其次，參加考試你要預約的，預約考試有固定的時間要求。

公安部發布了個《機動車駕駛證申領和使用規定》中第40、41條，上面這么講。

申請人預約考試科目二，應在取得學習駕駛證明，滿10日后預約考試；預約科目三，應在取得學習駕駛證明，滿30日后預約考試。

簡單講：預約科二，最早要在科一合格的10天后；預約科三，最早要在科一合格的30天后。

這就好像：你吃了頭孢了，你就得等7天之后才能喝酒。

另外，很多朋友常說的科四，正確的叫法是：科目三安全文明駕駛常識考試，一般會在科三合格的當天進行考試。

所以說：理論上來看，科一的12學時要用3天，那么加上約考的30天，再加上考試的2天，最快就是35天了。

實際上，考駕照至少需要93天

現實當中，除了學時和約考時間之外，還有其他因素會影響考駕照的速度。

所以說：實際考駕照比理論上慢，是蠻好理解的。

• 工作忙，沒時間去駕校

首先，大家工作忙，基本上只有周末才去駕校，更不幸的情況，很多人周末只能休息1天。

BOSS某聘發布了個《2019職場人加班現狀調查報告》，是這么講的。

僅僅36.2%的職場人擁有雙休日，而且單雙休和單休的人占到了55.5%。

我也不知道網上，什么福報不福報的，我們今天也不聊這個。

假如周末雙休，學4個科目就要57天，假如只有單休，就要學106天，即使取個平均值也要82天。

• 考試掛科耽誤時間

最后，考駕照有個掛科率的，不是去了你就能行的，掛科率不低的，而且一旦掛科，就會非常耽誤時間。

北京和深圳交管局發布的2020年7月駕駛培訓機構各科目考試合格率公示表，上面講：駕考全部科目的平均合格率，你猜多少？65.1%，6成。

也就是說：100個人考試，至少35個人掛科，這掛科率不算低的。

而且重新預約考試，又要等很長時間，又不是今天掛，明天就能重新考的。

《機動車駕駛證申領和使用規定》第44條：不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當重新預約考試，但科目二、科目三考試，應當在10日后預約。

說人話：每掛1次科，就要耽誤10天。

就好像是：不小心你骨折了，就是3個月起步，傷筋動骨一百天，是吧？

假設考4個科目只掛了1次，耽誤10天，再加上練車82天，再加上考試的1天，那么現實中，考駕照至少要93天。

考駕照速度慢一點很正常

總得來說，雖然理論上考駕照最快35天，但是現實的各種因素一疊，3個多月能考出駕照來，已經是很不錯了。

更不用說是正常了，有些朋友說的：“我半年才考出駕照。”

也不要糾結，都是情有可原，都是可以理解，大家都忙，都有事情，也不是每次考都過，對吧？

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