武漢盤龍城經濟開發區怎么樣(盤龍城簡介)

作者:一一奇聞 目錄:生活百科  時間:2023-01-30 

最近看到不少盤龍城網友抱怨黃陂不重視盤龍城,不是說黃陂把盤龍城賣地的錢拿去修前川了,就是說拿盤龍城賣地的錢修中環線!甚至說黃陂拋棄了盤龍城!

回顧盤龍城發展的20年!我發現了黃陂“拋棄”盤龍城的真相

回顧盤龍城發展的20年!我發現了黃陂“拋棄”盤龍城的真相

我覺得有必要出來澄清一下了,前川中環線是PPP模式,就是黃陂與企業合作,讓其參與前川中環線的建設,前期投入的資金都是企業出的,所以壓根不存在用盤龍城賣地的錢來修前川中環線的情況。

另外大家說到拿盤龍城的賣地錢修前川,其實也不準確。因為20年前盤龍城真的就是農村啊,要啥沒啥,土地也不值錢,能發展成今天這樣,真的是黃陂舉全區之力一點點做起來的!

盤龍城是黃陂一手建起來

盤龍城經濟開發區成立于1992年,前身是黃陂灄口發展區。2000年。黃陂將劉店、下集、葉店、許廟、劉古塘五個村交由發展區管委會封閉托管。后又將后湖、劉集、丁店、三店、豐山、龍王廟、黃花澇7個村劃入開發區托管!

回顧盤龍城發展的20年!我發現了黃陂“拋棄”盤龍城的真相

2003年更名為武漢盤龍城經濟開發區,在此之前,盤龍城(特指劉店到機場這一塊)壓根沒開發,全是農田農房,隨后F天下、盤龍灣等別墅群動工。

2005年升級為省級開發區,佳海工業園開始建設;2006年盤龍大橋通車,同年黃陂指出將南部融入大武漢,那一年也是盤龍城大發展的一年,各種開發商扎堆來到了盤龍城。

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2007年,黃陂花1個億北移了府河收費站,讓盤龍城不再與市區“相隔”;2008年后湖大橋通車,川龍大道全線通車;2009年黃陂一中盤龍城校區投入使用;2010年盤龍城房地產繼續大爆發;2011年1月20日奧特萊市奠基,同年12月24日成功試營業。

2012年,黃陂區政府和武漢市城投集團成立武漢臨空經濟區建設投資開發有限公司(簡稱武漢臨空投),共同在黃陂盤龍城西部宋家崗地區打造航空新城,也是這一年開始宋家崗片區才迎來了新發展。

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2013年,黃陂啟動劉店立交改造工程;2015年劉店立交南北主跨結構正式通車;2016年劉店立交漢口北大道高架正式通車,同年12月28日,2號線機場線正式通車,盤龍城進入地鐵時代。

2017年天縱城、麥德龍開業,同年府河大橋拓寬工程啟動;2019年拓寬的府河大橋正式通車。2020年,前川線盤龍城段動工,綠地天河國際會展中心動工,不少斷頭路都在逐步打通;2021年,盤龍城內部交通依舊在不斷優化,一些學校也在如火如荼的建設。

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縱觀盤龍城的發展史,滿打滿算也不過17年,而除了空港新城那一部分是2012年后由市區共建的,全部是黃陂一手做出來的。

黃陂并沒有拋棄盤龍城

肯定有人會說還不是拿盤龍城賣地的錢做的,請大家想想,盤龍城滿是農村鄉土氣息的時代,盤龍城的地能賣出多少錢?

回顧盤龍城發展的20年!我發現了黃陂“拋棄”盤龍城的真相

一開始盤龍城的地根本不值錢的,是黃陂自己掏腰包花錢北移了收費站,修盤龍大橋、后湖大橋、巨龍大道,修學校、修醫院,這才讓盤龍城有了點城市的模式,土地才有了價值。

再后來修騰龍大道、盤龍二路、改造劉店立交,拓寬府河大橋,優化盤龍城的道路,才有了如今的盤龍城。

而在2004年的時候,黃陂真的是一個窮區,沒有什么工業,依舊是農業大區,可以說是舉全區之力去建設盤龍城經濟開發區。

回顧盤龍城發展的20年!我發現了黃陂“拋棄”盤龍城的真相

2021年的前川老街

為了支持南部發展,前川縣城在過去20年間的城建面積并沒有擴大多少,老縣城更是像20年都沒有發展,頂多黃陂大道周邊以及北邊有一些高樓大廈。當盤龍城發展逐漸成熟了以后,黃陂這才開始發展前川。

不可否認,如今的盤龍城是黃陂的經濟重心,黃陂為了兼顧整個區域的發展,或許近兩三年采用了先富帶動后富的發展模式。

但是這是一個地區在發展中不可避免的,當初為了支持沿海地區的開發,武漢也曾做出了巨大的犧牲,而今沿海城市每年的上繳的稅收也會用于支持中西部城市的發展。所以盤龍城在這兩年回饋下黃陂其他地區也無可厚非。

回顧盤龍城發展的20年!我發現了黃陂“拋棄”盤龍城的真相

在過去20年,黃陂一直在大力發展盤龍城經濟開發區,或許由于黃陂沒錢,或者其他的原因,導致盤龍城的發展比不上江夏紙坊以及東西湖的吳家山,但是作為一個缺乏工業的貧窮郊區,在沒有國開區,也不能抱國開區大腿的情況下,能把盤龍城發展成今年這樣也是非常不容易的。

而未來,黃陂也將繼續大力發展盤龍城,一方面和市區共建空港新城,推進國家級臨空經濟示范區的申報,另外一方面,積極發展漢口的商貿業和橫店工業,為盤龍城做產業支撐,把盤龍城做大做強。

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回顧盤龍城發展的20年!我發現了黃陂“拋棄”盤龍城的真相

寫這么多,就是想說告訴那些在盤龍城安家的新武漢人,或許盤龍城的發展不盡人意,但是大家應該尊重盤龍城的發展歷史,認可黃陂對盤龍城的付出,不能因為黃陂這幾年在發展其他地方,就在網上把盤龍城包裝成一種爹不疼娘不愛的樣子,否認了過去黃陂對盤龍城做過的所有努力。

另外,前川畢竟是縣城,在盤龍城建設之前,它的教育體系、醫療體系、以及城市環衛、綠化等都是已經成熟了,盤龍城畢竟才發展了17年,基礎配套比不上前川很正常,但部分人卻把這解讀為盤龍城不受重視的理由,叫囂著盤龍城應該入江岸,未免有點太白眼狼。

回顧盤龍城發展的20年!我發現了黃陂“拋棄”盤龍城的真相

平心而論,比起同樣被外地人抱怨不被重視的藏龍島,盤龍城是有學校、有地鐵、有商業、有醫院,從這點來看,黃陂已經做得足夠好!

黃陂是一個整體,不論是盤龍城,還是前川,都會共同進步,期待黃陂各個板塊齊頭并進,加油!


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