3月29日，玉兔二號月球車從第三月夜的休眠中醒來，現在已開端了第四月晝的作業。

依據官方發布的數據，玉兔二號的規劃壽數為3個月。不少網友表明憂慮：從1月3日在月球著陸至今，3個月時刻行將期滿，玉兔二號是不是立刻要“退休”了？

其實不用憂慮，它離退休還早著呢。中國航天科技集團八院玉兔二號移動分系統主任規劃師劉殿富近來表明：“3個月是咱們規劃的底線，咱們期望它至少能作業一年。實際上咱們以為它能走更長時刻。”

劉殿富說，這兒的“3個月”，是指3個月晝和3個月夜。嚴格來說，從這次喚醒開端，玉兔二號的規劃壽數就現已到期。

他介紹，所謂的“規劃壽數”是依據工程方針而擬定。“從開始著陸、兩器別離、兩器互拍，再到各種科學勘探，這些方針完結，就完成了預訂方案。咱們正是依據這些方針擬定了玉兔二號的生命方案。”劉殿富說，接下來的勘探，則是“規定動作”之外的使命了。

由此看來，規劃壽數其實更像是既定使命。真要從壽數視點來講，劉殿富以為玉兔二號現在只度過了“人生”的1/10左右。依據過往的事例，我國首臺月球車玉兔號的規劃壽數也是3個月，終究卻在月球作業了972天。

到第三月夜休眠時，玉兔二號共行走約163米，早已打破玉兔號114.8米的行走紀錄。劉殿富說，現在它正在行走，新的數據將在這次月晝完畢后發布。

“進入這一階段，玉兔二號的行走間隔就不再是首要的，而是以勘探效果為主。”劉殿富表明，后續勘探方案將依據科學家的定見展開，科學家說去哪里、看什么，玉兔二號就履行，以求取得新的科學發現。

據悉，玉兔二號于3月29日20時28分自主喚醒后，中繼前返向鏈路樹立正常，渠道工況正常，將持續施行巡視科學勘探使命。嫦娥四號著陸器于3月30日18時14分正常喚醒，中繼前返向鏈路樹立正常，渠道工況正常。后續著陸器將協同玉兔二號按方案展開第四月晝作業。