幫助歐洲宇航局（ESA）將 BepiColombo 飛行器送入水星軌道的離子推進器，已經順利邁出了在太空中進行首次測試的關鍵一步。

  11 月 20 日，史上發射到太空中最強大的太陽能電力推進系統的推進器，已經開始了它的工作。四組中的兩個，已于上周日實施了首次航線演習。

  BepiColomo 任務從今年 10 月 20 日啟動，其中兩個由 ESA / JAXA 打造的軌道飛行器，目前正處于七年航行的初始階段。

想象圖：BepiColombo 掠過地球（ESA / ATG medialab）

  兩個飛行器的總航行距離為 90 億公里（56 億英里），遠超地球和火星的直線距離（1.49 億英里 / 2.4 億公里 ）。

  在此行程中，BepiColombo 會多次借助行星的引力彈弓效應（九次飛掠地球、金星和水星），直到最終抵達太陽系中最小的行星 —— 水星的軌道。

  即便如此，仍不足以讓 BepiColombo 提供必要的軌道機動速度。

  有鑒于此，ESA 還為搭載水星行星軌道飛行器（Mercury Planetary Orbiter）與水星磁層軌道飛行器（Mercury Magnetospheric Orbiter）的水星運輸模塊（Mercury Transfer Module -- 簡稱 MTM），配備了由英國 QinetiQ 聯合 開發 的離子推進器。

BepiColombo 的高增益天線（ESA / BepiColombo / MTM）

  該推進器被稱作 T6，是迄今為止最強大的離子推進器系統。即便如此，它仍是一種未經驗證的新鮮事物。

  11 月 20 日，任務控制團隊首次試探性地點燃了一臺推進器，測試結果相當令人滿意。

  三小時后，推進器被設定全力工作 5 小時，此時推力為 125mN 。

  盡管這點功率有些微不足道，但 T6 勝在能夠長時間運作（4.5 kW 的考夫曼型）。

  與化學火箭不同，T6 離子推進器可以持續工作數天、甚至數周。

  每個推進器的直徑為 22 厘米（8.7 英寸），使用氙氣原子作為推進劑。

  由太陽能電池板供電的它，可以電離并加速氙氣原子，讓它們以 50 公里/秒（11.2 萬英里 / 小時）的速度噴出。

ESA 的 Malargüe 追蹤站（ESA / D. Pazos）

  作為測試的一部分，BepiColombo 在一周的時間內，依次對每臺推進器進行了點火實驗，并實時監測結果。

  ESA 表示，折現工作必須在其仍靠近地球時進行，那樣 NASA 的地面追蹤站才能對它保持不間斷的監測。

  當推進器于本月晚些時候完全上線時，天線將指往不同的方向，并交由板載計算機進行自主控制。
  目前所有四個推進器都已經過點火測試，雖然導致軌道發生了輕微的偏離，但遙測表明仍在允許的 2% 誤差以內。

  全面運行時，推進器將持續點火一周，然后暫停 8 小時，以便航天器實施導航修正。

  如果一切順利，BepiColombo 將于 2025 年 12 月 5 日抵達水星軌道。